HIBRIDNI MOTOR PLUG IN: Suzuki Across se predstavlja z enim samim motorjem, ki meri na vrh, tj. je hibridni motor z novo različico Plug-In. Tehnologija pogonskega sklopa je združena z bencinskim motorjem 2,5 z Atkinsonovim ciklom s 136 KM skupaj z elektromotorjem, ki ima 136 kW. Drugi elektromotor s 40 kW, ki je nameščen zadaj, optimizira porabo energije in na zahtevo omogoča štirikolesni pogon.
SISTEM HYBRID: uporablja sistem za štirikolesni pogon E-Four, ki ga zagotavlja elektrifikacija, skupaj z načinom Trail Mode, ki elektronsko krmili oprijem na zadnji osi. Največja moč, ki se izraža s sistemom, se razvije pri 306 KM. Baterija z močjo 18,1 kWh se napolni s pretvornikom z močjo 3,3 kW v približno 6 urah in zagotavlja domet do 75 km, preden se vklopi motor na gorivo in tako povprečna količina emisij na podlagi vrednosti WLTP znaša 22 k/km.
MOŽNOST IZBIRE MED ŠTIRIMI PROGRAMI VOŽNJE: EV Mode (električni način, standarden pri speljevanju in vožnji z zmerno hitrostjo pri napolnjeni bateriji), Auto EV/HV Mode (prehod s popolnoma električnega delovanja na hibridni način (po potrebi)), HV Mode (hibridni način) in še Battery Charger Mode, pri katerem se v večini uporablja bencinski motor, da se baterija znova napolni.
NAPREDNI VARNOSTNI SISTEMI ZA PREVENTIVO: med njimi sta Pre-Collision System, sistem samodejnega zaviranja v sili, in Lane Tracing Assist, sistem za ohranjanje položaja vozila znotraj voznega pasu. Tukaj sta tudi sistem Road Sign Assist za prepoznavanje prometnih znakov in aktivni tempomat DRCC. Na koncu naj omenimo še sistem Blind Spot Monitor za spremljanje slepih kotov in sistem Rear Cross Traffic Alert za spremljanje prometa pri vožnji vzvratno ali manevriranju.
