ELEVA IL TUO CONCETTO DI SUV!

THE NEXT LEVEL SUV È QUI... NUOVA S-CROSS

 

MOTORE BOOSTERJET HYBRID:  turbo ad iniezione diretta (129 CV) accoppiato ad un motore elettrico da 48V che svolge anche le funzioni di alternatore e motorino di avviamento, una batteria agli ioni di litio e un convertitore 48-12V. Il sistema Hybrid  garantisce sia una maggiore assistenza al motore termico che un aumento dell’energia recuperata in fase di decelerazione, aumentando quindi le prestazioni alla guida e riducendo al tempo stesso i consumi.

 

NUOVO INFOTAINMENT (versione Top+): con schermo touch da 9”, Il nuovo sistema audio ha tutto quello che serve per essere sempre connessi: Android Auto®, Apple CarPlay® con connessione wireless, comandi vocali e sistema Bluetooth®. Di serie anche navigatore integrato, radio digitale DAB, presa USB con lettore multimediale e videocamera 360° la quale garantisce ulteriore sicurezza e comfort.

 

SISTEMI DI GUIDA SEMI-AUTONOMA (ADAS): S-Cross Hybrid ti garantisce l’efficienza della tecnologia Suzuki Hybrid e la sicurezza della guida autonoma di livello 2. : frenata automatica di emergenza (RBS), monitoraggio dei colpi di sonno, mantenimento corsia, riconoscimento segnali stradali, monitoraggio angoli ciechi e monitoraggio traffico in retromarcia, cruise control adattivo (ACC).

 

SUZUKI ALL GRIP SELECT: Scegli tra quattro modalità di guida: AUTO, SPORT, SNOW E LOCK; basta ruotare il selettore sul tunnel centrale.

MODALITA’ AUTO: è ideale per la vita di tutti i giorni, favorisce l’efficienza nei consumi e trasferisce la coppia all’asse posteriore in modo automatico per garantire la massima sicurezza.

- MODALITA’ SPORT: esalta le performance di S-Cross, aumentando la risposta del motore migliorando le prestazioni in curva, assegnando più coppia alle ruote posteriori.

- MODALITA’ SNOW: perfetta sulla neve, su strada sterrate e altre superfici sdrucciolevoli. Migliora la trazione in accelerazione e favorisce la stabilità regolando in maniera automatica l’erogazione della coppia.

- MODALITA’ LOCK: in caso di fondo estremamente sdrucciolevole, ghiaccio, fango o sabbia, il sistema assegna più coppia alle ruote posteriori sfruttando il controllo di trazione e rende agevole la guida anche in condizioni estreme.



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