MOTORE BOOSTERJET HYBRID: turbo ad iniezione diretta (129 CV) accoppiato ad un motore elettrico da 48V che svolge anche le funzioni di alternatore e motorino di avviamento, una batteria agli ioni di litio e un convertitore 48-12V. Il sistema Hybrid garantisce sia una maggiore assistenza al motore termico che un aumento dell’energia recuperata in fase di decelerazione, aumentando quindi le prestazioni alla guida e riducendo al tempo stesso i consumi.
NUOVO MOTORE 1.5 DUALJET DA 140V: Il sistema si basa sul lavoro coordinato di più elementi: il nuovo propulsore 1,5 Dualjet, un motore elettrico (MGU) da 24,6 kW, una batteria da 140V litio-titanato che si ricarica autonomamente durante le fasi di rallentamento e frenata, oltre che durante la guida a velocità di crociera costante. Permette sia la guida ibrida a basso consumo di carburante che la guida completamente elettrica. Cambio automatico robotizzato (AGS) a 6 marce. Le sei marce possono essere gestite autonomamente dalla vettura o selezionate attraverso le palette al volante.
NUOVO INFOTAINMENT : con schermo touch da 9”, Il nuovo sistema audio ha tutto quello che serve per essere sempre connessi: Android Auto®, Apple CarPlay® con connessione wireless, comandi vocali e sistema Bluetooth®. Di serie anche navigatore integrato, radio digitale DAB, presa USB con lettore multimediale e su versione TOP + videocamera 360° la quale garantisce ulteriore sicurezza e comfort.
SISTEMI DI GUIDA SEMI-AUTONOMA: Nuova S-Cross Hybrid si arricchisce di 3 nuovi sistemi di assistenza alla guida:
“Attentofrena” liv.2 - Dual Sensor Brake Support II (DSBS II) Il sistema “attentofrena” ora rileva veicoli, biciclette e pedoni anche in condizioni di buio o scarsa visibilità. Il nuovo hardware consente di mitigare il rischio di collisioni frontali, diagonali e laterali.
“Guidadritto” liv.3 - Lane Keep Assist (LKA)+Lane Departure Prevention (LDP) Quando il cruise control adattivo è attivato, il sistema “Guidadritto” liv.3 è in grado di mantenere la posizione del veicolo al centro della corsia. Inoltre, se rileva che un veicolo o un ostacolo come una barriera per lavori stradali è troppo vicino al veicolo, fornisce assistenza allo sterzo per aiutare a mantenere una distanza di sicurezza.
“Guardalastrada” - Driver Monitoring System (DMS) Una telecamera integrata nel cruscotto monitora gli occhi e il viso del conducente. Se il sistema rileva che il conducente è assonnato, si sta addormentando o sta distogliendo lo sguardo dalla strada, attiva un allarme sonoro e mostra un messaggio di allerta sul display informativo.
SUZUKI ALL GRIP SELECT: Scegli tra quattro modalità di guida: AUTO, SPORT, SNOW E LOCK; basta ruotare il selettore sul tunnel centrale.
- MODALITA’ AUTO: è ideale per la vita di tutti i giorni, favorisce l’efficienza nei consumi e trasferisce la coppia all’asse posteriore in modo automatico per garantire la massima sicurezza.
- MODALITA’ SPORT: esalta le performance di S-Cross, aumentando la risposta del motore migliorando le prestazioni in curva, assegnando più coppia alle ruote posteriori.
- MODALITA’ SNOW: perfetta sulla neve, su strada sterrate e altre superfici sdrucciolevoli. Migliora la trazione in accelerazione e favorisce la stabilità regolando in maniera automatica l’erogazione della coppia.
- MODALITA’ LOCK: in caso di fondo estremamente sdrucciolevole, ghiaccio, fango o sabbia, il sistema assegna più coppia alle ruote posteriori sfruttando il controllo di trazione e rende agevole la guida anche in condizioni estreme.
